日本MGP填料分離并沉淀的樹脂處理方法
一些兩組分混合樹脂，例如氨基甲酸酯，環氧樹脂和硅酮，包含一種填料，該填料會分離并沉淀以改善樹脂的性能。
在我們公司，我們根據客戶使用的樹脂中所含填充物的顆粒來調節泵的間隙，從而組裝泵，但是當使用分離和沉淀的樹脂時，卸料工作會長時間暫停或者，當更換新泵時，需要進行以下相應的工作。
1. 在將樹脂放入槽中之前，請充分攪拌樹脂容器并進行真空消泡，然后再將其放入槽中。（特別是如果從制造商那里收到產品后直到開始使用之前的存儲時間很長，如果攪拌不充分，沉淀在容器底部的填充劑將大量流向齒輪泵，并且有鎖定泵的危險。 ）
2。對于嚴重分離和沉淀的樹脂，在開始工作之前，用刮鏟手動攪拌槽中的沉淀物，以免其起泡沫。請注意，分離和沉淀可能很嚴重，尤其是在假期2天或更長時間之后。
攪拌后，如有必要，進行真空消泡。
（如果執行真空消泡，則儲罐中的樹脂會爆炸，因此建議減少儲罐中的樹脂。）
3。在開始工作之前（啟動設備時），請勿突然連續高速運轉齒輪泵。由于填充物已經沉淀，齒輪的旋轉被鎖定，這可能導致齒輪泵的軸扭曲或斷裂。
如果齒輪泵的運動不便，很抱歉給您帶來麻煩，但是請從主體上拆下齒輪泵，將驅動器等插入連接部分，手動重復前進和后退，在使齒輪泵適應環境的同時逐漸旋轉，然后再手動操作一會兒請旋轉它。
4。手動檢查旋轉后，將齒輪泵安裝到主體上，并通過對連續放電開關主劑和固化劑分別重復ON和OFF來使其逐漸旋轉。
管的內部也被分離并沉降，因此請取出樹脂一段時間，然后更換管的內部。
5，如果需要長時間休假，請除去油箱，管道和齒輪泵中的樹脂。去除樹脂時，如果連續運行排出樹脂，齒輪泵的磨損會更快，因此請勿長時間運行。從主體上拆下油箱齒輪泵，處理好管子，然后將油箱中的樹脂轉移到容器中。確保從管道材料中除去樹脂。
用硅油或惰性溶劑填充齒輪泵后，將其密封。（如果齒輪泵中的樹脂沒有*清除，可能會引起故障，因此，我們建議在該階段進行大修。）
 | ID-200N用于 高精度小數量放電 |
 | MGP-X020用于 少量放電 |
 | ID-300N用于 高精度大批量卸料 |
 | MGP-X030用于 大容量放電 |
